สถานีย่อยสำเร็จรูป (หรือสถานีย่อยสำเร็จรูปเพียงอย่างเดียว) คือหน่วยจ่ายกำลังไฟฟ้าแบบสมบูรณ์ขนาดกะทัดรัดที่รวม-สวิตช์เกียร์แรงดันสูง หม้อแปลงไฟฟ้าระบบจำหน่าย สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ- อุปกรณ์วัดกำลัง และอุปกรณ์ชดเชยกำลังไฟฟ้ารีแอกทีฟเข้าไว้ในกล่องหุ้มหนึ่งกล่องขึ้นไปตามรูปแบบการเดินสายเฉพาะ เหมาะสำหรับใช้ในระบบไฟฟ้ากระแสสลับ 10/0.4kV สาม- เฟสสำหรับการส่งและจ่ายพลังงาน
เมื่อเปรียบเทียบกับสถานีย่อยสำเร็จรูปสไตล์ยุโรป-ที่มีความจุเท่ากัน สถานีย่อยสำเร็จรูปสไตล์อเมริกัน-มีโครงสร้างที่มีเหตุผลมากกว่า เนื่องจากสถานีย่อยสำเร็จรูปแบบยุโรป-มีหม้อแปลงและอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูง-ทั่วไปอยู่ในตู้โลหะเดียวกัน อุณหภูมิของหม้อแปลงจึงสูงมาก ทำให้เกิดปัญหาในการกระจายความร้อนและส่งผลต่อเอาต์พุต นอกจากนี้ การใช้สวิตช์โหลดแรงดันไฟฟ้าสูง- ฟิวส์ และสวิตช์เกียร์แรงดันไฟฟ้าต่ำ-ธรรมดาภายในกรอบหุ้มส่งผลให้สถานีย่อยสำเร็จรูปสไตล์ยุโรป-มีขนาดใหญ่ขึ้น สถานีย่อยสำเร็จรูปสไตล์อเมริกัน-มีโครงสร้างที่แตกต่างกันจากสถานีย่อยสไตล์ยุโรป- ในแง่ของเค้าโครง ช่องแรงดันไฟฟ้าต่ำ- ช่องหม้อแปลง และช่องแรงดันไฟฟ้าสูง-ไม่ได้จัดเรียงเป็นรูปตัว U- แต่จัดเรียงเป็นรูปสามเหลี่ยม โครงสร้างสถานีย่อยสำเร็จรูปนี้แบ่งออกเป็นส่วนหน้าและส่วนหลัง ส่วนหน้าประกอบด้วยช่องควบคุมแรงดันไฟฟ้าสูง- และต่ำ- รวมถึงขั้วต่อแรงดันไฟฟ้าสูง- และต่ำ- ที่จับควบคุมการทำงานของสวิตช์โหลด เครื่องเปลี่ยนก๊อกน้ำแบบไม่มี- ฟิวส์-ปลั๊ก และเกจวัดระดับน้ำมัน ส่วนด้านหลังเป็นที่ตั้งของถังน้ำมันและตัวระบายความร้อน ซึ่งขดลวดหม้อแปลง แกน สวิตช์โหลดไฟฟ้าแรงสูง- และฟิวส์
นอกจากนี้ อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากไฟกระชากของโลหะออกไซด์ที่จุ่มน้ำมัน-ก็ถูกนำมาใช้เช่นกัน หม้อแปลงไฟฟ้ากำจัดตัวกักเก็บน้ำมัน โดยใช้การออกแบบถังน้ำมันแบบปิดผนึกตามหลักการของปริมาตรช่องว่างอากาศของน้ำมัน-คงที่ ถังน้ำมันและแผงระบายความร้อนสัมผัสกับอากาศ ช่วยลดความยุ่งยากในการกระจายความร้อน เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเคสขึ้นรูปใช้เป็นทั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์หลักและเซอร์กิตเบรกเกอร์ขาออกสำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์แรงดันต่ำ- เนื่องจากโครงสร้างที่เรียบง่าย รอยเท้าและปริมาตรของสถานีย่อยสำเร็จรูปนี้จึงลดลงอย่างมาก เนื่องจากมีขนาดเล็กและมีช่องเปิดด้านเดียว- พื้นที่ที่ต้องการจึงเป็นเพียง 1/4 ของพื้นที่-สถานีย่อยสำเร็จรูปสไตล์ยุโรป และปริมาตรเพียง 1/5 ถึง 1/3 ของสถานีย่อยสำเร็จรูปสไตล์ยุโรป-ที่มีความจุเท่ากัน สถานีย่อยสำเร็จรูปสไตล์อเมริกัน-ใช้ฟิวส์สำหรับการป้องกันแรงดันไฟฟ้าสูง- และเซอร์กิตเบรกเกอร์อัตโนมัติแบบเคสขึ้นรูป (MCCB) สำหรับการป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำ- คล้ายกับวิธีการป้องกันที่ใช้ในหม้อแปลงไฟฟ้าระบบจำหน่าย 10kV ของจีน ฟิวส์แรงดันไฟฟ้าสูง-ป้องกันความผิดพลาดของหม้อแปลงภายใน ในขณะที่ MCCB ป้องกันกระแสไฟฟ้าเกิน การลัดวงจร -วงจร และความผิดพลาดของแรงดันไฟฟ้าต่ำที่ด้านแรงดันต่ำ- อย่างไรก็ตาม สถานีย่อยสำเร็จรูปแบบอเมริกัน-มีข้อเสียหลายประการ เนื่องจากสวิตช์โหลดถูกแช่อยู่ในน้ำมัน น้ำมันจึงถูกทำให้เป็นคาร์บอนและสลายตัวโดยอาร์กไฟฟ้า ทำให้เกิดก๊าซที่เป็นอันตราย เช่น อะเซทิลีน ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงและเกิดอุบัติเหตุในอดีต การไม่มีจุดตัดการเชื่อมต่อที่มองเห็นได้ทำให้การบำรุงรักษาไม่สะดวก นอกจากนี้ เนื่องจากการป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำและวิธีการวัดแสง-แตกต่างกันระหว่างสหรัฐอเมริกาและจีน สถานีไฟฟ้าย่อยสำเร็จรูปของอเมริกาจึงไม่รวมการป้องกันและวัดแรงดันไฟฟ้าต่ำ-ไว้ด้วย เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในประเทศ สถานีย่อยสำเร็จรูปที่ผลิตในประเทศได้เพิ่ม-ตู้จ่ายแรงดันต่ำไปที่ฝั่งแรงดันต่ำ- อย่างไรก็ตาม การสัมผัสกับแสงแดดโดยตรงเป็นเวลานานจะส่งผลต่อการกระจายความร้อนของ MCCB ทำให้ไม่สามารถรบกวนโหลดและ-กระแสไฟฟ้าลัดวงจรได้อย่างเหมาะสม ซึ่งอาจทำให้เกิด-ข้อผิดพลาดด้านแรงดันไฟฟ้าสูง